4月16日，据TA消息，美国新泽西州州长米基-谢里尔近日公开表态，强烈回应有关世界杯期间高价列车票的问题，并呼吁赛事主办方国际足联分担美国主办城市所承受的交通费用压力。

今夏世界杯期间，位于新泽西的大都会人寿体育场将承办包括决赛在内的8场比赛。谢里尔表示，她不会让本州通勤者在未来多年承担相关成本：“这对新泽西居民不公平。国际足联应该为这些交通费用买单，但如果他们不付，我也不会让本州居民被迫承担。我们只能被迫把高票价转嫁给观赛球迷，尽管我觉得这不太好。”

此前，《The Athletic》报道称，新泽西公共交通运营方新泽西交通公司计划在世界杯期间，将从纽约宾夕法尼亚车站往返球场的火车票价提高至100美元以上，而该线路平时票价仅为12.90美元，涨幅超过7倍。

谢里尔在广播节目中表示，如果确有必要，她愿意支持这一超过100美元的定价方案，但强调这是为了避免将成本转嫁给纳税人和通勤者。

这一潜在涨价计划引发广泛不满。纽约州州长凯西-霍楚尔在社交媒体上批评称：“世界杯应该尽可能亲民、可及，一段短途火车却收费超过100美元，实在过高。”

面对批评，谢里尔将矛头直指国际足联。她表示，现任政府继承了一份旧的承办协议，其中国际足联并未为世界杯交通提供任何资金支持。而据估算，仅新泽西交通公司在赛事期间的额外运营成本就高达4800万美元。

她还援引国际足联自身数据指出，该机构预计将在本届世界杯中获得约110亿美元收入，而决赛门票最高可达1万美元。在这种情况下，她面临的选择是：要么由新泽西纳税人承担成本，要么由前来观赛的球迷承担，因此她公开要求国际足联“承担起责任”。

相比之下，其他城市采取了不同策略。例如堪萨斯城提供免费机场接驳巴士，比赛日往返球场的公交费用仅为15美元；而费城则宣布，其地铁票价仍维持在2.90美元。

根据国际足联与美国各主办城市最初签订的协议，赛事的门票、转播、赞助及停车收入均归国际足联所有，而城市则需承担安保、场馆改造及公共交通等支出。国际足联主席詹尼-因凡蒂诺曾表示，本届世界杯预计将为美国经济带来约300亿美元收益，但这一说法也受到部分地方官员质疑。

对于谢里尔的批评，国际足联回应称，对其立场“感到意外”。发言人表示，2018年签署的主办协议最初确实要求为球迷提供免费交通，但在2023年已调整为“球迷可按成本价使用公共或专项交通工具前往球场”。同时，国际足联称其多年来一直协助主办城市推进交通规划，并争取联邦资金支持。

国际足联还强调，过去在纽约—新泽西地区举办的各类大型活动（包括体育赛事和全球巡演），主办方通常并不承担球迷交通费用。

不过，随着票价上涨、住宿费用飙升，再叠加高昂的交通成本，本届世界杯的观赛支出问题，正引发越来越多公众与政界人士的关注与争论。